在本土企業(yè)逐漸實(shí)踐走出去的國(guó)際化戰(zhàn)略的同時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)也正以開(kāi)放的心態(tài)成為世界工程機(jī)械日益重要的區(qū)域市場(chǎng)之一。這一點(diǎn)不僅體現(xiàn)在市場(chǎng)的各個(gè)方面，也體現(xiàn)在產(chǎn)品、人才、管理等各個(gè)領(lǐng)域，可以說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)正在成為一個(gè)成熟的市場(chǎng)，一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)且具備高成長(zhǎng)性的優(yōu)質(zhì)市場(chǎng)。

 

對(duì)于很多外資企業(yè)來(lái)講，中國(guó)市場(chǎng)只是其全球規(guī)劃中的一個(gè)區(qū)域市場(chǎng)。然而，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速崛起所帶來(lái)的巨大市場(chǎng)空間，使中國(guó)在其市場(chǎng)版圖中扮演的角色從“區(qū)域市場(chǎng)”逐漸演化為“主力市場(chǎng)”。

 

這一點(diǎn)在2008年之后尤為凸顯。在世界經(jīng)濟(jì)衰退的同時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)一枝獨(dú)秀，許多企業(yè)競(jìng)相調(diào)整其中國(guó)區(qū)市場(chǎng)策略，人才、資源等因素紛紛向中國(guó)傾斜，無(wú)一不表現(xiàn)出外資企業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的渴望。

 

然而， 現(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)體現(xiàn)出更多新的特點(diǎn)。在本土企業(yè)方面，集團(tuán)化企業(yè)日益強(qiáng)盛，龍頭企業(yè)開(kāi)始向全線產(chǎn)品、甚至跨領(lǐng)域產(chǎn)品延伸；融資租賃等較為先進(jìn)的金融服務(wù)在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)得到歷練并被加以推廣；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)火蔓延至服務(wù)等后市場(chǎng)領(lǐng)域……中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)已經(jīng)成長(zhǎng)為較為成熟的市場(chǎng)，鮮有某家企業(yè)能夠壟斷其中。

 

產(chǎn)品技術(shù)的國(guó)際化

 

以往，在一些外資企業(yè)的全球規(guī)劃版圖上，中國(guó)市場(chǎng)的尾氣排放、噪聲以及產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一直屬于較為落后的區(qū)域。然而，中國(guó)市場(chǎng)的迅速崛起使得這些企業(yè)不得不不斷重新定位中國(guó)市場(chǎng)，產(chǎn)品的各方面指標(biāo)逐漸提升到世界先進(jìn)水平。

 

另一方面，中國(guó)企業(yè)也在產(chǎn)品及技術(shù)的推陳出新中不斷演繹著新的奇跡。中聯(lián)重科32 00 t級(jí)的ZCC3200NP型履帶式起重機(jī)和三一重工最大起重力矩超過(guò)86 000 t·m的3 600 t級(jí)的SCC86000TM型履帶式起重機(jī)的研發(fā)成功成為2011年產(chǎn)品研發(fā)中“最重量級(jí)”新聞。

 

與此同時(shí)，外資企業(yè)也更加看重中國(guó)市場(chǎng)。其最高端、最前沿的產(chǎn)品和技術(shù)已經(jīng)相繼在中國(guó)應(yīng)用。例如，7月29日，凱斯在其位于上海浦東外高橋的工廠發(fā)布了N系列挖掘裝載機(jī)、S系列滑移裝載機(jī)及CX58C小型挖掘機(jī)三大系列（款）產(chǎn)品——凱斯小型工程機(jī)械產(chǎn)品在中國(guó)宣告全面升級(jí)。

 

更為可喜的是，以三一挖掘機(jī)為代表的本土品牌挖掘機(jī)的市場(chǎng)份額正在不斷擴(kuò)大。長(zhǎng)久以來(lái)，中國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)一直面臨本土品牌難以取得突破的尷尬局面，這個(gè)現(xiàn)狀在近年來(lái)正在被快速改寫(xiě)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局將拉開(kāi)新的篇章。

 

管理模式的國(guó)際化

 

在2008年金融危機(jī)之前，本土企業(yè)和外資企業(yè)的人員構(gòu)成有著非常鮮明的不同。本土企業(yè)中幾乎清一色是中國(guó)人；外資企業(yè)即使在中國(guó)建立生產(chǎn)基地，在管理層中也鮮有中國(guó)人的面孔，即使部分企業(yè)的中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人是中國(guó)人，也僅僅是出于對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的貼近性的需要，而這些人也鮮有能夠在集團(tuán)中流動(dòng)的情況。

 

然而，隨著中國(guó)企業(yè)發(fā)展到一定階段，出于對(duì)管理經(jīng)驗(yàn)、市場(chǎng)理念、產(chǎn)品技術(shù)等的需求，本土企業(yè)對(duì)于海外人才的需求越來(lái)越迫切，一些企業(yè)的管理高層逐漸出現(xiàn)外國(guó)人的身影。2009年，廈工引入了曾經(jīng)被譽(yù)為“引領(lǐng)中韓兩國(guó)工程機(jī)械尾氣檢測(cè)發(fā)展的傳奇人物”的蔡奎全出任廈工總裁，老國(guó)企和洋總裁的結(jié)合在中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)尚屬頭一例。隨后不久，深受金融危機(jī)創(chuàng)傷的廈工便煥發(fā)出蓬勃活力。

 

另一方面，越來(lái)越多的外資企業(yè)的中國(guó)籍管理者逐漸進(jìn)入外資企業(yè)的核心管理層。這對(duì)于中國(guó)管理精英的未來(lái)發(fā)展具有非常正面的意義，對(duì)于外資企業(yè)來(lái)講也能夠得到極大實(shí)惠。