導(dǎo)語：從發(fā)端、到發(fā)展，再到以市場換技術(shù)，在21世紀(jì)初期，中國工程機(jī)械行業(yè)終于迎來了真正屬于自己的春天，歷盡10余載高速發(fā)展的洗禮和打磨，中國工程機(jī)械行業(yè)再次面臨著十字路

近日，中國科學(xué)院的一項(xiàng)調(diào)查顯示，在中國8％GDP增長的背后，是僅為美國26.9％，日本11.5％的能源使用效率。隨著中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求的增加，中國工程機(jī)械設(shè)備的保有量不斷攀升，

中國工程機(jī)械企業(yè)在市場形勢不好的情況下，不再片面地追求發(fā)展規(guī)模和速度，利用市場倒逼機(jī)制，積極調(diào)整結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變方式，把提高產(chǎn)品品質(zhì)，提升品牌價(jià)值當(dāng)做企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。據(jù)

2012年底至今，霧霾天氣不斷侵?jǐn)_著中國的一些大城市，兩會(huì)期間，環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排也成為熱議的話題。而工程機(jī)械產(chǎn)品是耗油大戶，高污染產(chǎn)品，未來行業(yè)如何打造環(huán)保節(jié)能的綠色

隨著中國經(jīng)濟(jì)在全球中的戰(zhàn)略地位不斷提升，越來越多的中國企業(yè)正不斷占領(lǐng)國際化戰(zhàn)略的高地。在2012年，菏澤工程機(jī)械尾氣檢測企業(yè)集體出海， 成為中國企業(yè)國際化道路上的標(biāo)志性

今年1月起，歐盟對非道路機(jī)械功率范圍在130kW~560kW間的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施ⅢB階段排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，繼哥本哈根氣候大會(huì)之后，國際上對碳排放、節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境更加重視。由于非公