隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，工程建設(shè)體制改革不斷深入，建設(shè)工程市場發(fā)生了巨大的變革，市場經(jīng)濟(jì)的規(guī)律對(duì)建設(shè)工程市場的影響與日俱增。市場經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)上就是法治經(jīng)濟(jì)，只有真

1工程實(shí)例 由中鐵十八局集團(tuán)三公司承建施工的某站房項(xiàng)目，總工期16個(gè)月，項(xiàng)目涉及土建、回填土方、裝修、消防、剛構(gòu)、水暖電、樓宇自控系統(tǒng)、通信、強(qiáng)電等多個(gè)專業(yè)施工。期間由

機(jī)動(dòng)車排放污染物對(duì)大氣污染的貢獻(xiàn)率排各類大氣污染源第一位，工程機(jī)械數(shù)量占機(jī)動(dòng)車保有量比例極低，但其排放污染貢獻(xiàn)率卻相當(dāng)高。據(jù)中國工程機(jī)械協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年工程機(jī)械行業(yè)

隨著我國大氣復(fù)合型污染問題的不斷惡化和對(duì)污染排放源精細(xì)化管理要求的不斷提高,作為重要排放源之一的非道路移動(dòng)源的污染問題日益受到人們的關(guān)注。其中,工程機(jī)械由于其自身排放

2019年5月23日，西安人民政府發(fā)布了《關(guān)于劃定禁止使用高排放非道路移動(dòng)機(jī)械區(qū)域的通告》，自6月1號(hào)起執(zhí)行，西安非道路移動(dòng)機(jī)械尾氣治理從此有了執(zhí)行依據(jù)；這也意味著，只要尾氣

雖然目前核電站安全問題是日本國內(nèi)甚至是世界各國最關(guān)心的問題，但受于內(nèi)外的壓力，東京電力公司已經(jīng)采用海水降溫（海水對(duì)核電機(jī)組有腐蝕作用，日本一開始不愿使用），如果海